钢筋混凝土预制构件的制作价格计算

   日期:2020-12-23     来源:建材之家    浏览:60    评论:0    
核心提示:对于现场制作的钢筋混凝土预制构件,若水平就位距离小于15m,则其运输已包括在相应综合基价内,不另列项目计算;若水平就位距离超过15m,则应另列项计算超运距运输增加费(凡已计取预制构件场外运输的构件,均应一次到位,不能计取就位搬运费)。其计算方法为: 超运距构件按相应构件运输综合基价子目1km以内综合基价乘以0.8系数计算。在编制预算时,确定构件是否超运距,应以合理的施工组织设计及施工平面布置图为准

近年我国高空作业平台设备市场需求量猛增

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对于现场制作的钢筋混凝土预制构件,若水平就位距离小于15m,则其运输已包括在相应综合基价内,不另列项目计算;若水平就位距离超过15m,则应另列项计算超运距运输增加费(凡已计取预制构件场外运输的构件,均应一次到位,不能计取就位搬运费)。其计算方法为:
超运距构件按相应构件运输综合基价子目1km以内综合基价乘以0.8系数计算。在编制预算时,确定构件是否超运距,应以合理的施工组织设计及施工平面布置图为准,特殊情况,由当地工程造价管理部门裁定。
预制加工厂制作的钢筋混凝土预制构件,应按构件类别及构件运距远近分别列项计算。若情况特殊,运距大于25km时,全部运距执行当地定额管理部门规定的运输价格,计入施工措施费。预制加工厂预制的钢筋混凝土构件,一般应运至施工现场15m水平就位距离内,不得列项计算超运距增加费。
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相关建材词条解释:

运距

haul distance平均运距是指一定时期内,平均每位旅客、每吨货物被运送的公里数。在客、货运量(见运输量)既定的情况下,平均运距决定着客、货周转量的大小,影响着运输过程中劳动消耗量的多寡,以及车辆周转时间,客、货运达期限,在途物资数量,运输成本水平等。经济运距是指在一定的运输条件(运网布局、客货源状况、各种运输方式的技术经济特性等)下,某种运输方式能发挥最佳经济效益,即达到社会劳动消耗(包括时间价值)最小的运距。它是在各种运输方式之间相互比较而测算出来的具有一定变化范围和幅度的数值。对不同种类的货物、不同的运输方式和同一运输方式中不同类型的运输工具,经济运距各不相同。测算和分析经济运距可以为确定各种运输方式的合理使用范围提供依据。随着经济的发展和生产技术的进步,以及各种运输方式技术装备的进步、经营管理水平的提高,经济运距也在不断地发生变化。

预制构件

预制构件模具有多种,常见的有混凝土构件模具,构件模具,六角水库护坡模具,桥梁盖板模具,城市道路侧石,水泥构件模具,水泥制品构件模具,瑞达模具,混凝土制品模具,水渠盖板模具,空心六角护坡砖模具,路桥盖板模具,电缆槽盖板模具,路基盖板模具,电力盖板模具,水利灌溉模具,塑料井盖模具,水利盖板模具,沟渠盖板模具,隧道盖板模具,沟盖板模具。

构件

机器中每一个独立的运动单元体称为一个构件。[structural member]∶机构的组成单个元,它是一个和某相邻构件有相对运动的刚体。桥梁构架;抗压构件的设计。[component part]∶组成部(分)。电动机的各种构件人财产。在机构学中组成机构的﹑彼此间具有确定的相对运动关系的基本单元﹐如曲柄滑块机构中的曲柄﹑连杆﹑滑块和机架﹐凸轮机构中的凸轮﹑从动杆和机架。在结构学中则指结构物中的计算或制造单元﹐它们是固定在一起的﹐彼此间除由于应变有微量位移外﹐没有相对运动﹐如梁﹑柱﹑拉杆等。

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